
威(wei)海力建(jian)液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式:生產(chan)加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)轉(zhuan)變為(wei)機械(xie)能(neng)的(de)(de)、做直線往(wang)復運動(dong)(或擺動(dong)運動(dong))的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)執(zhi)行元件。它結構簡單、工(gong)作(zuo)可(ke)靠。用(yong)(yong)它來(lai)實(shi)現往(wang)復運動(dong)時(shi),可(ke)免去減速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),并且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間隙,運動(dong)平(ping)穩,因此在各種機械(xie)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中得到廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)輸出(chu)力和(he)活(huo)塞(sai)(sai)有效面積(ji)及其兩(liang)邊的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)差成(cheng)正比;液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)基本上由缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組(zu)成(cheng)。緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應(ying)用(yong)(yong)場合而定,其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則很(hen)重(zhong)要。





活塞式液壓缸
單活塞桿(gan)液壓(ya)(ya)缸只有一(yi)端有活塞桿(gan)。如圖(tu)所示是一(yi)種單活塞液壓(ya)(ya)缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓(ya)(ya)力(li)油或(huo)回(hui)油,以(yi)實現雙(shuang)向運動,故(gu)稱為(wei)雙(shuang)作(zuo)用缸。
活塞僅(jin)能單向運動,其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液(ye)壓缸大。
活(huo)塞(sai)式液壓缸(gang)可分為單桿(gan)式和(he)雙桿(gan)式兩(liang)種(zhong)結構,其固(gu)定(ding)方(fang)式由缸(gang)體固(gu)定(ding)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)兩(liang)種(zhong)。、
故障檢查1:進油管堵塞
故障排除:疏通油管(guan)、更(geng)換油液(ye)
故障檢(jian)查2:系(xi)統中(zhong)有空(kong)氣
故障排除:從放(fang)氣孔排除
故障檢(jian)查(cha)3:齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側板磨損
故障排除:更換齒輪(lun)泵軸(zhou)承或側(ce)板
附注(zhu):叉車液壓系統中(zhong)排空氣方法:
提(ti)起(qi)起(qi)升(sheng)油(you)(you)缸,將液(ye)壓油(you)(you)注入(ru)至標尺規定(ding)的油(you)(you)位,使叉(cha)車負(fu)載(zai)額定(ding)載(zai)荷(he)的1/10左右,擰松起(qi)升(sheng)缸上的放(fang)(fang)氣螺栓,操作叉(cha)車直升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次,直到放(fang)(fang)氣螺塞處(chu)沒有(you)氣泡時為止(zhi),然(ran)后擰緊放(fang)(fang)氣螺塞即(ji)可。